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自主研发我国首台全海深地质绞车通过验收
由中国船舶集团七〇四所（以下简称“七〇四所”）自主研发的我国首台全海深地质绞车通过验收！全海深地质绞车根据地质综合取样作业要求进行设计，采用变频驱动的方式，设计最大投放深度达11000米，可在全世界范围所有海域最大海深处开展地质取样。
深海科考绞车作为海洋调查船最重要的设备可靠性要求非常苛刻，多年来该领域一直被国外厂商垄断。七〇四所把握深海装备国产化契机，开展深海装备关键技术攻关。此前已完成了万米地质绞车（电液控制）和温盐深探测仪（CTD）绞车研制工作，并顺利通过中国船级社验证。在项目研制过程中，七〇四所充分汲取我国多型科考船深海绞车的使用经验，在信息化、自动化、智能化和可靠性方面取得了进一步突破。
签订长江600客位豪华游轮“世纪远航”号电力推进综合系统项目合同
近日，中国船舶集团七〇四所动力推进部与重庆冠达世纪游轮有限企业（下文简称“船东”）成功签订了长江600客位豪华游轮“世纪远航”号电力推进综合系统项目合同。
该型船是船东在与七〇四所合作多艘电力推进豪华游轮（“世纪神话”、“世纪传奇”、“世纪荣耀”、“世纪凯歌”）基础上，建造的又一艘长江五星级绿色智能涉外豪华游轮，将于2021年投入运营，实行三峡重庆到宜昌段的游览任务。
疫情期间，项目组和冠达建造船队的沟通没有间断，技术商务人员一直在家远程办公交流，解决沟通各种问题，保证所有客户需求迅速得到响应。七〇四所将通过整理和分析前述常年运营的船舶大量实船调研和运行数据，在保证船舶的安全性和稳定性的基础上进一步提高船舶的经济性。
（浙江船协秘书处摘编）