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11月2日，位于舟山定海沿港西路17号的舟山中海船舶生活污水接收站化粪池水泥浇筑完工，项目包括300立方化粪池、286立方缓冲罐各1个和1艘污水接收船，单次最大接收量为400吨。
据先容，该污水接收站不是直接接纳各类船舶的生活污水，而是由配套的生活污水接收船，在海上把各类不直接靠泊码头的船舶生活污水收集后上岸，将管线并入市政管网，纳管处理实现达标后再排放。这是舟山市首次通过建设污水接收站的方式，解决近海未经处理达标的船舶生活污水直接排放问题。
近年来，舟山市认真落实生态优先、绿色发展理念，先后出台《市油品储运、船舶修造业油类污染物转运、处置联单及监管制度》、《市港口船舶水污染物接收、转运、处置联单及联合监管制度》，明确各县（区）政府、功能区管委会属地责任，建立包括港航、生态环境、经信管理等职能部门分工负责、齐抓共管的监管机制,通过专项、联合检查，督促企业落实防污染措施和联单制度，严厉打击污染物非法转运等违法行为。
加强新能源技术推广和岸电使用，通过“油改气”、“油改电”，实现靠港船舶少烧油、少排碳的目标。去年启动LNG运输加注船建造项目，该船舱容8500立方米，投资3.5亿元，是我国首艘海上LNG双燃料动力运输加注船，在低碳环保、绿色发展上占据了先天优势。建设岸电配套设施，并从今年开始，督促新建造的中国籍国内沿海飞行集装箱船和5万吨级及以上的干散货船装备岸电系统船载装置。目前，全市港域拥有岸电47套（其中高压岸电5套，低压岸电42套），具备岸电供应能力泊位26个，靠港船舶接电时间8347.59小时，累计用电量达到25.47万千瓦时。
通过示范项目建设，引导企业规范发展，促进行业自律，加快绿色港口建设步伐。六横作为标杆示范港区，今年7月7日，“绿色船舶修理企业规范管理”入选国务院复制推广自贸试验区第六批改革成果。由交通运输部组织的“创建绿色交通城市”项目也取得一定的成效，示范单位浙江永航海运有限企业，通过对11艘船舶进行螺旋桨改装，每艘船可节约能耗10%-15%，年总计减少二氧化碳排放4500吨,节省燃油1200吨，节约管理成本312万元。目前该技术已在全市新建船舶、江海直达船舶全面推广运用；同时开发内贸集装箱班轮运输优化配载系统建设项目，提升5%装箱量，降低5%的单箱平均能耗及排放。
通过提升船舶污染物处置能力，构建环保支撑体系。截至目前，舟山全市有25家船舶油污水接收单位，接收船78艘，油包专用接收船7艘；垃圾接收企业17家，接收车、船分别有11辆、8艘；油污水和油泥等危险废物处置企业5家，生活垃圾全部转运到当地环卫所统一处置。港口固废处置能力11.2万吨/年，满足近7000吨/年海上油泥产生的处置要求。同时通过船舶改造，提高航运业节能降耗要求。先后发放各级补助资金近2亿元，改造兼营内河运输的沿海单壳油船100艘/16.7万总吨，拆解老旧运输船舶11艘/12.83总吨。
（中国水运网）