综合信息
行业资讯
日本两大船企常石造船和三井E&S控股合并正式敲定。三井E&S造船将彻底退出船舶建造市场，转型成为“无工厂”的工程设计企业。合并后的常石造船一跃成为日本第三大商船建造集团。
4月23日，日本常石造船（TSUNEISHI SHIPBUILDING）宣布与三井E&S控股（原三井造船）签署股份转让协议，将收购三井E&S造船（商船业务）49%股份。
根据此次协议，此次交易的对象为三井E&S造船的商船业务，包括其子企业新泻造船和三井由良船坞，以及与扬子江船业集团的合资船厂扬子三井造船。不过，交易不包括三井E&S造船的舰船业务，此前三井E&S控股已经将三井E&S造船的舰船业务出售给三菱重工。
按照协议，在转让三井E&S造船部分股份之前，三井E&S造船计划先在2021年9月1日将除新泻造船、三井由良船坞以及关联企业扬子三井造船以外的其它子企业股份移交给三井E&S控股，待三井E&S控股于10月1日完成与三菱重工舰船业务等相关交易之后，同日再将以商船业务为主的三井E&S造船49%股份转让给常石造船。
常石造船目前是日本第四大船厂，三井E&S造船在日本造船业中排名第八位。合并后，两家船厂的商船建造量总计将超过川崎重工，成为仅次于今治造船、日本造船联合（JMU）的日本第三大造船集团。
（中国船舶工业行业协会）