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交通运输部等部委近期部署建立健全长江经济带船舶和港口污染防治长效机制，其中对加快岸电及清洁能源推广使用提出要求，交通运输部资讯发言人孙文剑在4月29日资讯发布会上先容，刚刚实施的《长江保护法》对推动长江流域绿色发展提出了明确要求。进一步加大船舶靠港使用岸电对打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战、推动绿色交通发展等意义重大。下一步交通运输部重点在两方面发力：
第一：加快推进岸电使用
船舶靠港使用岸电能够基本实现靠港期间氮氧化物、硫氧化物等大气污染物和二氧化碳的零排放，是减少船舶靠港期间大气污染排放最有效的手段。今年以来，交通运输部联合相关单位，积极推动长江经济带船舶靠港使用岸电。一是联合发改委、国家能源局、国家电网，对推进长江经济带船舶靠港使用岸电进行专项部署，以加快船舶受电设施改造为重点，提高码头和船舶岸电设施的匹配度等。二是修订部门规章《港口和船舶岸电管理办法》，落实《长江保护法》关于港口和船舶岸电设施改造，具备条件船舶按规定使用岸电以及相应处罚等要求。三是引导督促沿江省市交通运输主管部门推进地方政府落实《长江保护法》关于县级以上地方人民政府组织制定实施港口和船舶岸电设施改造计划，设使用支撑政策的要求。
第二：积极推进船舶应用LNG（液化天然气）
船舶采用LNG动力，能够大幅降低氮氧化物、硫氧化物等船舶大气污染物和二氧化碳的排放，对于推动水运业高质量发展，助力交通运输行业碳达峰、碳中和目标的实现具有积极意义。在去年长江经济带船舶和港口污染突出问题专项整治成果的基础上，今年交通运输部持续推进船舶使用LNG相关工作。一是引导督促长江干线的7座LNG加注站加快建设，确保今年年底前建成并基本具备运营条件，尽早形成沿江LNG船舶加注体系。二是充分发挥招商局集团、中海油集团等央企作用，推动LNG动力船舶发展，引导相关企业加强合作，推动建立稳定的LNG供应保障机制，促进船舶LNG加注站可持续运营。
（央视资讯）