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KAMSARMAX（图片）等5种船型达成EEDI第3阶段指标
日本常石造船最近针对环境保护规则EEDI[1]第3阶段指标要求，对散货船的主要船型均已完成升级开发，并开始营业推广，KAMSARMAX等各类船型均获得了众多订单。
EEDI作为CO?排放的限制性规范，目前适用的标准是“EEDI第2阶段指标”，需在基准值的基础上消减20%的排放量。常石造船针对2025年以后签约船舶的“EEDI第3阶段指标”要求、降低了环境负担并提高了燃油效率。
已开发完成的船型包括“KAMSARMAX”、“WIDE KAMSARMAX”、“TESS64 AEROLINE”、“TESS42”以及新船型“TESS66 AEROLINE”[2]等5种船型。这些船型在采用常规燃料的情况下，利用到目前为止研发积累的各种提高燃油效率的节能技术达成了EEDI第3阶段指标。
（来源：“常石集团舟山造船有限企业”微信订阅号，责编：浙江船协编辑部）
[1] EEDI：Energy Efficiency Design Index（船舶能效设计指数）。由国际海事组织（IMO）发布的、以新建造船舶为对象、减少CO?排放量的国际性公约。
[2] TESS66 AEROLINE：搭载了常石造船风压阻力消减技术“AEROLINE”的新船型，载货量6万6200MT。“AEROLINE”通过对船首的流线形状以及居住区角隅形状的优化，将风压阻力降低了约20％。