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8月14日，搭载yzc1188亚洲城官方网站常务副会长单位杭州前进齿轮箱集团股份有限企业（以下简称“杭齿集团”）“前进牌”混合动力船用齿轮箱的内河第一艘绿色智能船舶“长航货运001”轮在江苏大津重工有限企业顺利下水，该轮采用混合动力系统，具备油、气、电混合动力，是国家工业和信息化部立项的“绿色智能内河船舶创新专项”示范船舶,是真正的长江新一代绿色智能万吨巨轮。

“长航货运001”号由武汉长江船舶设计院有限企业开发设计、江苏大津重工有限企业建造，隶属中国长江航运集团有限企业旗下企业。该船按照中国船级社《内河绿色船舶规范》“绿色船舶-3”设计，设计吃水载货量7500吨，最大吃水载货量9500吨。该船配备智能运维管理系统，通过对动力系统监测参数的数据采集、传输、处理和分析，实现对动力系统的状态监测、故障诊断、健康评估、辅助决策等，取得智能船舶i-Ship（M）附加标志。该船还配备智能能效管理系统，实现飞行状态自动判断、能耗及能量分布分析、能效分析及评估、基于航次计划及经济效益下的航速优化等功能，为船舶管理者提供综合评估结果以及辅助决策建议，取得智能船舶i-Ship（Es）附加标志。

“长航货运001”号采用的混合动力系统来自于杭齿集团，即“柴油主机+可逆轴带电机+气体发电机组+锂电池”的油、气、电混合动力推进方案。柴油主机和可逆轴带电机均经弹性联轴节双输入齿轮箱，齿轮箱单输出通过轴系驱动定距螺旋桨，可逆轴带电机由气体发电机组供电，在过船闸期间可采用锂电池发电，使船舶根据不同的飞行状态达到更优化的动力匹配。

该船投入运营后将为长江货运船舶提供绿色、智能、节能技术集成应用解决方案，有利于提升长江乃至整个内河散货船型的经济性、适航性、安全性，实现长江货运船舶以低能耗、低污染、智能化为标志的示范效应。

（来自：中国船舶报、杭州前进齿轮箱集团股份有限企业，责编：浙江船协编辑部）