综合信息
行业资讯
近日，日本造船联合（JMU）连续交付了两艘新一代节能型散货船——182000载重吨好望角型散货船“AQUACHARM”号和82400载重吨巴拿马型散货船“REGINA”号。
“AQUACHARM”号全长292.00米，宽45.00米，深24.550米，吃水18.23米，载重量182309吨，总吨位93297吨，主机为一台MAN-B&W 7S65ME-C8.5-HPSCR柴油发动机，航速15.05节，定员25人，入级日本船级社。
“REGINA”号全长229.00米，宽32.26米，深20.20米，吃水14.55米，载重量82377吨，总吨位44618吨，主机为一台MAN-B&W 6S60ME-C8.5-EGRBP柴油发动机，航速14.5节，定员25人，入级日本船级社。符合最新的结构共同规范（CSR-H）和NOx Tier III标准，是满足法国敦刻尔克港要求的最大船型尺寸。
该类型散货船采用最新分析技术优化的低阻力、高效率船体形状，同时安装了JMU独有的节能装置“Super Stream Duct”、“SURF-BULB”和“ALV-Fin”，相比传统船舶显著降低油耗。该船具备“LEADGE-Bow”设计的船首形状和符合新噪声法规的低风压居住区设计，提高了实际海域运营性能。同时，通过使用电控发动机、低摩擦涂料和大直径螺旋桨，燃油效率也得到了提升。船首还安装了压载水处理系统，提供有害物质清单，符合Tier III规则要求。
（来源：“国际船舶网”微信订阅号，责编：浙江船协编辑部）