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3月23日，中国船舶集团有限企业旗下沪东中华造船（集团）有限企业（以下简称“沪东中华造船”）联合中国船舶工业贸易有限企业与长荣海运股份有限企业以“云签字”形式，续签了1艘24000TEU超大型集装箱船建造合同，这是双方“2+2+1”一揽子该型箱船建造合同生效的最后1艘。至此，加上与全球知名班轮企业地中海航运企业签订的4艘24000TEU超大型集装箱船，沪东中华造船手持该型全球最大箱船订单累计已达9艘，位居中国各大船企之首，进一步巩固了沪东中华造船作为全球超大型箱船建造基地的地位。
该型船由沪东中华造船自主设计，拥有完全自主常识产权，是目前全球装箱量最大、载重吨最大的船型。该型船总长399.99米，型宽61.50米，型深33.20米，配备混合式Scrubber脱硫装置，应用了沪东中华拥有的绿色环保、节能高效安全的全球最新技术设计，其中独有的小球鼻艏方案、大直径螺旋桨和节能导管等装置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现。
为了适应批量化建造全球最大型集装箱船等大型船舶，全面提升建造速度和效率，沪东中华于2020年决定将一号船坞的长度由520米加长至660米，以满足24000TEU集装箱船1艘半串联建造的需要，并逐渐形成年产5~6艘超大型箱船的能力。
（来源：“中国船舶报”微信订阅号，责编：浙江船协编辑部）