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近日，舟山中远海运重工有限企业（简称“舟山中远海运重工”）顺利完成达飞企业超大型LNG双燃料动力集装箱船“CMA CGM LOUVRE”轮修理任务。本次修理为全球首例最大LNG双燃料动力集装箱船“带气修理”，标志着该企业在新能源船舶修理领域迈出了关键性和实质性的一步。

“CMA CGM LOUVRE”轮是一艘23000TEU LNG双燃料动力集装箱船，船长400.0米，船宽61.3米，配备了由中国自主研发的WinGD双燃料主机，LNG燃料舱达18600立方米，是全球最大箱位LNG双燃料动力集装箱船。

“CMA CGM LOUVRE”轮此次进厂修理LNG燃料舱处于“带气修理”状态，安全管控要求高，修理工期时间紧。舟山中远海运重工高度重视，全面做好个人防护，并设专职安全监护员进行全天候监护。

同时，总管小组还积极与船方沟通协作，对LNG燃料舱状况及管路状况进行全天候不间断检测，对该轮的接地电阻进行定时检测，确保了该轮在安全状态下开展各项修理项目。

（来源：舟山中远海运重工有限企业 贾艳慧，责编：浙江船协编辑部）