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近日，由长江航道局主持开发建造，武汉金鼎船舶工程设计有限企业设计、武汉航道船厂和武昌船舶重工集团有限企业联合体建造的12方钢索式抓斗挖泥船“长鹰9”顺利通过竣工验收。

该船是长江航道中第一艘国内设计和建造最大钢索式和带辅助推进装置的非自航抓斗挖泥船，船体为方箱型、雪橇型艏、方艉，总长72.8米、型宽26.0米、型深5.2米、设计吃水2.9米，总装机功率5096千瓦，辅助推进航速约11公里每小时，连续作业自持力为30天。航区为内河A、B、C级和三峡库区、J2急流航段，主要用于长江三峡库区库尾变动回水区卵石河床航道的维护疏浚，必要时兼顾长江中下游航道应急疏浚任务。该船是落实《交通强国建设纲要》的具体实践，建成后先后在涪陵中堆、长寿反水碛工地试验运行，挖掘机累计运行时间共计800余小时，正式施工共计完成疏浚总方量约91780方。

（来源：“长江航道”微信订阅号，责编：浙江船协编辑部）