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    中国首艘锂电池混合动力海上公务船下水
    发布时间:2020-05-11   浏览:0  

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    4月28日,由中国船舶集团第708研究所设计,中船黄埔文冲船舶有限企业建造的海上危险品应急指挥船“深海01”在长洲厂区下水。

    “深海01”是我国首艘电力/电池混合动力海船,也是中国首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。船总长约78米,型宽12.8米,型深5.5米,设计吃水3.4米,满载排水量约1450吨。该船采用3台柴油发电机组(3X2080千瓦)加2组磷酸铁锂动力电池(2X750千瓦时)的“油电”混合电力推进,双全回转吊舱推进器,具备DP 1动力定位功能。船舶定员60人,设计航速不小于18节,抗风等级12级,续航力1000海里。驻泊时全船噪音水平按中国船级社船舶噪音最高等级进行控制。设有直升机起降平台可满足目前国内主力海上救助直升机起降使用。配备了液化天然气(LNG)气体探测系统、船舶大气污染物排放检测系统、海面溢油监测雷达、X波段防爆雷达和水下机器人(ROV)等先进设备(设施),自主开发设计了兼顾海上执法、应急指挥和船舶管理的综合信息化系统。

    该船采用双吊舱推进,可用纯电池推进、在海上危险气体区域安全飞行并实施人员撤离救助,填补了我国船舶工业空白,为我国电力/电池混合动力船舶和海上危险品应急指挥船建造树立了标杆。

    (来源:国际船舶网,责编:编辑部)

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