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    国内首艘清淤专用船“捷龙”轮亮相深中通道
    发布时间:2020-11-05   浏览:0  

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    10月23日,粤港澳大湾区核心工程深中通道建设再添利器——由中交广航局有限企业自主改造完成的国内首艘清淤专用船“捷龙”轮亮相深中通道沉管隧道E6管节施工海域,其将发挥强大的深海“吸尘器”功能,承担沉管安顿前的清淤施工任务。

    据了解,深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海通道,沉管隧道长约6.8公里,由32节管节和1个最终接头组成,基槽施工地处伶仃洋海域,具有地质条件复杂、基槽回淤量大、挖砂坑区域成槽难度大等技术难题。

    据先容,“捷龙”轮为国内首艘清淤专用船,曾参建过港珠澳大桥岛隧工程,主要为沉管安装扫清了槽底淤泥障碍,具备大功率、大挖深、高精度的特点。完成港珠澳大桥岛隧工程之后,技术人员对“捷龙”轮进行了升级改造,水下泵功率加大,吸淤能力提高3倍以上,一小时可以吸干4个标准游泳池的水;通过重新改造桥梁架,挖深可达负40米,相当于13层楼的高度;通过改造定位装置,清淤头高程控制误差达到厘米级精度。改造后的捷龙轮,配备了一个长达60米的箱式桥梁架连接吸头,作业时通过数字控制系统将吸头缓缓下放至槽底,完成沉管清淤施工任务。

    目前,深中通道沉管隧道建设稳步推进,管节预制安装及隧址区垫层基础施工井然有序进行,海底沉管隧道铺设已挺进至618.5米,下一步计划进行第五个管节沉放安装。

    (来源:“广东交通”微信订阅号,责编:浙江船协编辑部)


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